หางพ่วงมือสอง หางดั้มมือสอง: คู่มือเลือกซื้อฉบับสมบูรณ์ 2026

การเลือกซื้อ รถพ่วงมือสอง ไม่ใช่เรื่องง่าย โดยเฉพาะสำหรับผู้ประกอบการที่เพิ่งเริ่มต้นธุรกิจขนส่ง หรือต้องการขยายกองรถ หลายคนเจอปัญหาซื้อมาแล้วใช้งานไม่ได้ดั่งใจ ไม่เข้ากับหัวลาก หรือแย่กว่านั้นคือโดนหลอกขายของสภาพไม่ตรงปก

บทความนี้จะพาคุณทำความเข้าใจทุกเรื่องที่ต้องรู้ก่อนซื้อ หางพ่วงมือสอง ตั้งแต่ประเภทต่างๆ ราคาตลาดอัพเดทปี 2026 วิธีเลือกให้เหมาะกับหัวลาก ไปจนถึง 7 จุดตรวจสอบที่ช่างผู้ชำนาญใช้ดูก่อนตัดสินใจซื้อ

ประเภทหางพ่วงที่นิยมในไทย

ก่อนจะไปดูราคาหรือวิธีเลือก เรามาทำความรู้จักประเภท หางรถพ่วงมือสอง ที่นิยมใช้ในประเทศไทยกันก่อน แต่ละแบบมีจุดเด่นและเหมาะกับงานต่างกัน

หางพ่วงพื้นเรียบ (Flatbed Trailer)

หางพ่วงพื้นเรียบเป็นประเภทที่พบเห็นได้บ่อยที่สุดบนท้องถนน เหมาะสำหรับขนสินค้าหลากหลายประเภท ไม่ว่าจะเป็นเหล็ก ไม้ วัสดุก่อสร้าง หรือตู้คอนเทนเนอร์

ข้อดีของหางพื้นเรียบ:

• โหลดสินค้าได้ง่าย ใช้เครนหรือรถยกได้สะดวก

• ดูแลรักษาง่าย ไม่มีระบบซับซ้อน

• ราคา รถพ่วงมือสองราคาถูก กว่าประเภทอื่น

• ดัดแปลงเพิ่มขอบข้างหรือหลังคาได้ตามต้องการ

หางพ่วงดั้ม (Dump Trailer)

หางพ่วงดั้มมือสอง เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับงานก่อสร้างและงานดิน สามารถยกกระบะเทสินค้าได้โดยไม่ต้องใช้แรงงานคน เหมาะกับการขนดิน หิน ทราย หรือวัสดุที่เทได้

จุดเด่นของหางดั้ม:

• ประหยัดเวลาในการขนถ่าย ยกเทได้ใน 2-3 นาที

• ลดต้นทุนแรงงาน ไม่ต้องจ้างคนขนของลง

• รับน้ำหนักได้มาก เหมาะกับวัสดุหนัก

• มีทั้งแบบเทท้ายและเทข้าง ตามลักษณะงาน

ข้อควรระวังคือระบบไฮดรอลิกต้องตรวจสอบให้ดี เพราะถ้าเสียจะซ่อมแพง

หางพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ (Container Chassis)

สำหรับธุรกิจขนส่งระยะไกลหรือขนส่งระหว่างประเทศ หางพ่วงตู้คอนเทนเนอร์เป็นสิ่งจำเป็น รองรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต และ 40 ฟุต ตามมาตรฐานสากล

เหมาะกับ:

• ธุรกิจนำเข้า-ส่งออก

• ขนส่งสินค้าข้ามจังหวัด

• งานท่าเรือและโลจิสติกส์

หางพ่วงโลว์เบด (Low Bed Trailer)

โลว์เบดออกแบบมาเพื่อขนเครื่องจักรหนักโดยเฉพาะ พื้นต่ำกว่าหางพ่วงทั่วไป ทำให้ขนของสูงได้โดยไม่เกินความสูงที่กฎหมายกำหนด

ใช้ขน:

• รถแบ็คโฮ รถตัก รถเกรด

• เครื่องจักรอุตสาหกรรม

• รถยนต์หลายคันพร้อมกัน

ราคาหางพ่วงมือสอง อัพเดท 2026

ราคา หางพ่วงมือสอง ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ทั้งประเภท ขนาด สภาพ และอายุการใช้งาน ตารางด้านล่างเป็นราคาโดยประมาณในตลาดปี 2026

ตารางราคาตามประเภทและขนาด

ประเภทหางพ่วง	ขนาด/น้ำหนักบรรทุก	ราคามือสอง (บาท)
พื้นเรียบ 2 เพลา	20-25 ตัน	180,000 - 350,000
พื้นเรียบ 3 เพลา	30-40 ตัน	280,000 - 500,000
หางดั้ม 2 เพลา	20-25 ตัน	250,000 - 450,000
หางดั้ม 3 เพลา	30-40 ตัน	380,000 - 650,000
ตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต	30-35 ตัน	200,000 - 400,000
โลว์เบด 3 เพลา	40-60 ตัน	450,000 - 800,000

หมายเหตุ: ราคาอาจแตกต่างตามสภาพและยี่ห้อ

ปัจจัยที่มีผลต่อราคา

1. อายุการใช้งาน หางพ่วงอายุ 3-5 ปี จะมีราคาสูงกว่าหางอายุ 8-10 ปี ประมาณ 30-40% แต่ถ้าสภาพดีและดูแลรักษาอย่างดี หางเก่าก็ใช้งานได้นานไม่แพ้ของใหม่

2. ยี่ห้อและแหล่งผลิต หางพ่วงจากยุโรป (เยอรมัน สวีเดน) มักมีราคาสูงกว่าหางจากจีนหรือที่ผลิตในไทย แต่คุณภาพเหล็กและความทนทานก็ต่างกัน

3. สภาพโครงสร้าง หางที่ไม่เคยประสบอุบัติเหตุ ไม่มีรอยเชื่อมซ่อม จะมีราคาสูงกว่าหางที่เคยซ่อมมาก่อน ต้องดูให้ดีตรงนี้

4. อุปกรณ์เสริม หางที่มียางใหม่ ระบบเบรก ABS หรืออุปกรณ์ยึดสินค้าครบชุด จะมีราคาสูงกว่าหางเปล่าๆ

วิธีเลือกหางพ่วงให้เข้ากับหัวลาก

การเลือก รถพ่วงมือสอง ให้เข้ากับหัวลากเป็นเรื่องสำคัญมาก ถ้าเลือกผิดอาจทำให้รถทำงานหนักเกินไป สิ้นเปลืองน้ำมัน หรือเกิดอุบัติเหตุได้

คำนวณน้ำหนักบรรทุกที่เหมาะสม

สูตรง่ายๆ: น้ำหนักลากจูงสูงสุดของหัวลาก ต้องมากกว่าหรือเท่ากับ (น้ำหนักหางเปล่า + น้ำหนักสินค้าที่จะขน)

ตัวอย่าง:

• หัวลาก 10 ล้อ น้ำหนักลากจูง 45 ตัน

• หางพ่วงเปล่า 8 ตัน

• สินค้าที่จะขน ไม่ควรเกิน 37 ตัน (45 - 8 = 37)

เคล็ดลับ: เผื่อ buffer ไว้ประมาณ 10-15% อย่าโหลดเต็มพิกัดทุกเที่ยว จะช่วยยืดอายุการใช้งานของทั้งหัวลากและหางพ่วง

ขนาดคอพ่วงและระบบเบรก

คอพ่วง (Kingpin) มี 2 ขนาดมาตรฐาน:

• 2 นิ้ว (50 มม.) - ใช้กับหางขนาดเล็กถึงกลาง รับน้ำหนักได้ถึง 30 ตัน

• 3.5 นิ้ว (90 มม.) - ใช้กับหางขนาดใหญ่ รับน้ำหนักได้เกิน 30 ตัน

ต้องตรวจสอบว่าจานรองคอ (Fifth Wheel) ของหัวลากรองรับขนาดคอพ่วงที่จะซื้อหรือไม่

ระบบเบรก ต้องเข้ากันได้:

• ตรวจสอบว่าเป็นระบบลมเบรกมาตรฐานเดียวกัน

• สายลมเบรกต้องต่อเข้ากันได้

• ระบบ ABS ถ้ามี ต้อง compatible กัน

ความยาวหางกับประเภทสินค้า

ความยาวหาง	เหมาะกับ
12-14 เมตร	ตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต, สินค้าทั่วไป
10-12 เมตร	ตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุต, วัสดุก่อสร้าง
8-10 เมตร	งานในเมือง, ขนของหลายจุด

ข้อควรระวัง: หางยาวเกินไปจะเลี้ยวลำบากในซอยแคบ หางสั้นเกินไปจะบรรทุกได้น้อย ต้องเลือกให้เหมาะกับเส้นทางที่วิ่งเป็นประจำ

7 จุดตรวจสอบก่อนซื้อหางพ่วงมือสอง

นี่คือ checklist ที่ช่างผู้ชำนาญใช้ตรวจ หางรถพ่วงมือสอง ก่อนตัดสินใจซื้อ ถ้าคุณไม่มีความรู้ด้านนี้ แนะนำให้พาช่างไปดูด้วย หรือเลือกซื้อจากร้านที่มีการรับประกันสภาพ

1. โครงสร้างเหล็ก

สิ่งที่ต้องดู:

• ตรวจสอบสนิมที่โครงหลัก โดยเฉพาะบริเวณจุดเชื่อมต่อ

• ดูรอยเชื่อมว่าเป็นรอยเดิมจากโรงงานหรือเชื่อมซ่อมทีหลัง

• เคาะฟังเสียง ถ้าเสียงทึบแสดงว่าเหล็กยังหนา ถ้าเสียงก้องแสดงว่าบางแล้ว

• ตรวจรอยบิดงอหรือรอยยุบจากการบรรทุกเกินพิกัด

Red Flag: รอยเชื่อมซ่อมที่โครงหลักหลายจุด แสดงว่าอาจเคยประสบอุบัติเหตุหนัก

2. ระบบเบรกและไฟสัญญาณ

ระบบเบรก:

• ทดสอบเบรกมือว่าล็อคได้แน่น

• ตรวจผ้าเบรกว่าเหลือความหนาเท่าไหร่

• ดูดรัมเบรกว่ามีรอยร้าวหรือสึกมากไหม

• ทดสอบระบบลมเบรกว่ารั่วหรือไม่

ระบบไฟ:

• ไฟเลี้ยว ไฟเบรก ไฟถอย ทำงานครบ

• สายไฟไม่เปื่อยหรือถูกหนูกัด

• ปลั๊กไฟมาตรฐาน ต่อกับหัวลากได้

3. ยางและเพลา

ยาง:

• ดอกยางเหลือไม่ต่ำกว่า 3-4 มม.

• ไม่มีรอยปริหรือบวมที่แก้มยาง

• ยางสึกสม่ำเสมอ ไม่กินด้านใดด้านหนึ่ง (ถ้ากินข้าง แสดงว่าศูนย์เพลาเสีย)

เพลา:

• ลูกปืนไม่มีเสียงดัง เมื่อหมุนล้อ

• ไม่มีรอยรั่วของน้ำมันเพลา

• เพลาไม่คดงอ

4. ระบบไฮดรอลิก (สำหรับหางดั้ม)

จุดนี้สำคัญมากสำหรับ หางพ่วงดั้มมือสอง:

• กระบอกไฮดรอลิกไม่มีรอยรั่วซึม

• ทดสอบยกกระบะขึ้น-ลง 2-3 รอบ ต้องนิ่ง ไม่สะดุด

• ตรวจสายไฮดรอลิกไม่บวมหรือแตกลาย

• น้ำมันไฮดรอลิกไม่ขุ่นหรือมีเศษโลหะปน

ค่าซ่อม: ถ้ากระบอกไฮดรอลิกเสีย ค่าซ่อมอยู่ที่ 30,000-80,000 บาท ต้องคิดรวมในราคาต่อรอง

5. พื้นกระบะและขอบข้าง

• พื้นไม่มีรูหรือรอยผุ

• ขอบข้างไม่บิดงอจากการกระแทก

• บานพับประตูท้ายยังแข็งแรง เปิด-ปิดได้

• ตัวล็อคประตูทำงานปกติ

6. บูชคอพ่วง (Kingpin)

จุดสำคัญที่หลายคนมองข้าม:

• คอพ่วงไม่มีรอยสึกมากเกินไป (วัดเส้นผ่าศูนย์กลาง)

• แผ่นรองคอไม่แตกร้าว

• ไม่มีรอยเชื่อมซ่อมที่คอพ่วง

ถ้าคอพ่วงสึกมาก จะทำให้หางโยกขณะวิ่ง อันตรายมาก

7. เอกสารและ พ.ร.บ.

เอกสารที่ต้องมี:

• ทะเบียนหางพ่วง (ป้ายขาว)

• พ.ร.บ. ยังไม่หมดอายุ

• ใบตรวจสภาพ (ถ้ามี)

• ประวัติการซ่อมบำรุง (ถ้ามี)

ตรวจสอบ:

• เลขตัวถังตรงกับเอกสาร

• ไม่มีประวัติค้างชำระภาษี

• ไม่ติดไฟแนนซ์หรือมีภาระผูกพัน

ทำไมเลือกซื้อหางพ่วงมือสองกับ ASK Kairod

เมื่อคุณรู้แล้วว่าต้องดูอะไรบ้าง คำถามต่อไปคือ จะซื้อที่ไหนดี? ASK Kairod เป็นตัวเลือกที่ผู้ประกอบการขนส่งไว้วางใจ ด้วยเหตุผลเหล่านี้:

สต็อกหางพ่วงหลากหลาย

เรามี รถพ่วงมือสอง และ หางพ่วงมือสอง ให้เลือกหลายประเภท ทั้งหางพื้นเรียบ หางดั้ม หางตู้คอนเทนเนอร์ และโลว์เบด คัดสภาพมาแล้วทุกคัน พร้อมให้คุณมาดูและทดสอบได้

รับเทิร์นหางเก่า

ถ้าคุณมีหางพ่วงเก่าที่ต้องการขาย หรืออยากเปลี่ยนหางใหม่ เรารับเทิร์นหางเก่าในราคายุติธรรม ช่วยให้คุณไม่ต้องวุ่นวายหาคนซื้อเอง

บริการจัดส่งทั่วไทย

ไม่ว่าคุณจะอยู่จังหวัดไหน เราจัดส่ง รถพ่วงมือสองราคาถูก ถึงหน้าบ้านคุณ พร้อมบริการต่อทะเบียนและโอนเปลี่ยนชื่อให้เรียบร้อย

ไฟแนนซ์ผ่อนสบาย

สำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการผ่อนจ่าย เรามีบริการจัดไฟแนนซ์ ดาวน์ต่ำ ผ่อนนาน อนุมัติไว ช่วยให้คุณเริ่มต้นธุรกิจได้โดยไม่ต้องใช้เงินก้อนใหญ่

สรุป

การเลือกซื้อ หางพ่วงมือสอง หรือ หางพ่วงดั้มมือสอง ต้องใช้ความรู้และความระมัดระวัง ตั้งแต่การเลือกประเภทให้เหมาะกับงาน คำนวณน้ำหนักให้เข้ากับหัวลาก ไปจนถึงการตรวจสอบสภาพ 7 จุดสำคัญ

ถ้าคุณยังไม่แน่ใจว่าควรเลือกหางแบบไหน หรืออยากให้ผู้เชี่ยวชาญช่วยแนะนำ ติดต่อ ASK Kairod ได้เลย ทีมงานพร้อมให้คำปรึกษาและพาชมสต็อก รถพ่วงมือสอง คุณภาพดี ราคาเป็นมิตร